3J Driveline Porsche 914 NXG Performance ketasdiffrilukk on kettatüüpi piiratud libisemisega diferentsiaal.
Sobivus
Porsche 914 ja varased 915 rakendused.
Ehitus ja tööpõhimõte
- Konstrueeritud, toodetud ja koostatud Ühendkuningriigis.
- Suure hambaprofiiliga koonus- ja satelliithammasrataste komplekt aitab tootja sõnul vähendada lõtku ja kettatüüpi diferentsiaalidele iseloomulikku kolinat.
- Kettakomplekt töötab vähemalt kaheksa aktiivse hõõrdepinnaga ka väiksema eelpinge seadistuste korral.
NXG Ultimate’i kettakomplekti uuendus
Tootevalikus pakutav NXG Ultimate’i uuendus lisab paagutatud kettakomplekti. Tootja sõnul vähendab see müra ning parandab toimivust ja kasutusiga. Uuendus on eraldi hinnaga valik; standardversiooniga ei tohi seda automaatselt samastada.
Rampide nurgad ja eelpinge
Tootja kasutusotstarbepõhised seadistused. Eelpinge on teisendatud tootja lb·ft väärtustest Nm-des ja ümardatud täisarvuni.
| Kasutusotstarve | Rampide nurgad | Eelpinge |
|---|---|---|
| Tänavasõit | 55/90° | 34–47 Nm |
| Aeg-ajalt rajapäev | 45/90° | 34–47 Nm |
| Regulaarne rajapäev | 45/90° | 47–54 Nm |
| Ringrajavõistlus | 45/90 või 30/90° | 88–102 Nm |
| Ovaalrajavõistlus | 45/90° | 68–75 Nm |
| Sprint / mäkketõus | 45/90° | 81–88 Nm |
| Ralli | 35/90° | 88–108 Nm |
| Drift | 45/45° | 54–68 Nm |
Ringrajavõistluse 45/90° või 30/90° täpne lahendus ja muud erisoovid tuleb tellimisel täpsustada. Lisa soovitud eriseadistus tellimuse märkustesse või hinnapäringusse.
Paigaldamine
Kontrolli sobivust enne tellimist. Tootja kavandab luku originaalosa asenduseks, kuid originaalkorpuste tootmistolerantside erinevuste tõttu võib korpus paigaldamisel vajada kohandamist.
